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摘要:
对2005年7月21目发生在广州白云机场的一次低空风切变飞行事件进行分析,发现此次过程是由超级单体风暴云产生的下击暴流和阵风锋造成的.利用机场实时的多普勒气象雷达和地面自动观测资料定量计算出风切变的大小,从而确定风切变和飞机颠簸的强度等级.并通过与飞行数据作检验分析,证实在广州白云机场现有的条件下,设计出的风切变预警方法是基本可行的.
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内容分析
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文献信息
篇名 广州白云机场"721"低空风切变天气过程综合分析
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 低空风切变 飞机颠簸 下击暴流 阵风锋
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 P4
字数 5349字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0479-8023.2007.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 北京大学物理学院大气科学系 33 321 10.0 17.0
5 刘式达 北京大学物理学院大气科学系 39 1117 15.0 33.0
6 文丹青 4 81 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
低空风切变
飞机颠簸
下击暴流
阵风锋
研究起点
研究来源
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期刊影响力
北京大学学报(自然科学版)
双月刊
0479-8023
11-2442/N
16开
北京海淀北京大学校内
2-89
1955
chi
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