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摘要:
深井抗振仪器工作在井下2 000~4 500 m,工作时须承受聚能弹的爆破冲击,因此有效的抗振设计是实现该仪器在恶劣条件下工作的关键.减振腔是抗振仪器的3个减振环节之一,其动力学模型及其特征参数都比较复杂.在减振腔动力学简化模型的基础上,建立减振腔的4层动力学微分方程组,输入各层的等效虎克系数和等效阻尼,采用MATLAB软件对动力学微分方程组的仿真计算,来准确表达系统的输出响应特性.在清华大学力学实验室对减振腔进行了多组冲击载荷实验,试验结果与仿真输出基本一致,证明模型的建立和特征参数设计的正确性.
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文献信息
篇名 深井抗振仪器减振腔的减振仿真设计
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 减振腔 冲击、振动 动力学模型 数值仿真
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 计算与仿真
研究方向 页码范围 141-143
页数 3页 分类号 U6|TP3
字数 2221字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东友 中国船舶重工集团公司第七一八研究所 14 15 2.0 3.0
2 池伟 中国船舶重工集团公司第七一八研究所 8 42 4.0 6.0
3 刘学民 中国船舶重工集团公司第七一八研究所 10 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振腔
冲击、振动
动力学模型
数值仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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