增大击实功的路基压实试验研究

• 作者: 王海涛 王鹏 郭成超
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实度 最大干密度 压实标准 无侧限抗压强度
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.02.001

摘要

压实度是路基填筑时控制路基强度和稳定性的关键指标.通过室内试验研究了击实功对路基压实度的影响.结果表明增大击实功,路基土的最大干密度和7 d无侧限抗压强度都有显著提高,抗压强度最大增幅达到50%左右.因此增加路基土的密实度,可以明显地提高路基土的强度,延长路基的使用寿命.还通过现场试验研究了压实机具和碾压遍数对压实度的影响,并采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)对压实后的路基强度进行检测.结果表明随碾压遍数的增加,压实度存在一定的增大趋势,但对不同材料的路基应选用不同的机具组合、碾压遍数等,以保证压实效果最佳.总之,由于目前重型压实机械的普遍使用,为更好地控制压实质量,适当提高路基压实标准势在必行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	东南大学交通学院	206	998	15.0	23.0
3	郭成超	郑州大学环境与水利学院	46	530	13.0	22.0
6	王海涛	郑州大学环境与水利学院	23	84	5.0	9.0