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摘要:
结合德国TR07磁悬浮列车的涡流制动装置,分析线性涡流制动的电磁机理.用解析法分析其制动过程中的电磁机理,推导出涡流制动特性方程,并与有关的试验曲线比较,理论计算值与试验值基本吻合,说明特性方程能正确地反映涡流制动力大小与各物理量之间的关系.
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文献信息
篇名 磁悬浮列车的涡流制动
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 磁悬浮列车 涡流制动 制动力
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 自动测量与控制
研究方向 页码范围 58-59
页数 2页 分类号 TP391.8|TP391.9
字数 1235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1576.2007.09.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佘龙华 国防科技大学磁悬浮技术研究中心 50 528 13.0 20.0
2 龙鑫林 国防科技大学磁悬浮技术研究中心 7 34 4.0 5.0
3 张丙飞 国防科技大学磁悬浮技术研究中心 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
涡流制动
制动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28636
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