电动轮驱动的电动汽车动力学仿真

• 作者: 明守政 田浩
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电动轮 动力学 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 109-111,100
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.005

摘要

采用自然坐标系下的整车动力学模型,模拟变速或转向过程中可能存在的变化情况,进行了四电动轮独立驱动的电动汽车仿真.仿真试验表明,在变速或转向的过程中,各轮的输出转矩可能会有较大差异.因此在此类电动汽车的设计中应当充分考虑对变速或转向时各轮的转矩加以控制,以提高操控性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	明守政	武汉理工大学汽车学院	3	34	2.0	3.0
2	田浩	武汉理工大学自动化学院	5	49	4.0	5.0