从京唐港大风期骤淤浅议粉沙质海岸建港布置和航道选线

• 作者: 张晓艳 罗肇森 马进荣
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港域和航道布置原则 航道骤淤 风浪流输沙 粉沙质 京唐港
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 35-41
• 页数: 7页
• 分类号: U651.3|U652.21
• 字数: 5613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2007.01.011

摘要

选用已有资料,使用了大风期航道骤淤的概化模型BEDMUD,对京唐港2003年10月的大风进行航道骤淤后报,比对后报结果与实测值,说明该模型是实用可信的,并阐明了已建挡沙堤的作用;根据计算,说明淤积的原因;根据淤积原因并参考国外一些港口建设经验,讨论今后类似粉沙质海岸的港域和航道布置原则.这是一项非生产任务的探索,目的是积累经验并进行学术和工程技术方面的讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马进荣	南京水利科学研究院水文水资源和水利工程科学国家重点实验室港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	25	125	8.0	10.0
2	罗肇森	南京水利科学研究院水文水资源和水利工程科学国家重点实验室港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	10	190	7.0	10.0
3	张晓艳	南京水利科学研究院水文水资源和水利工程科学国家重点实验室港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	4	47	4.0	4.0