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摘要:
磁浮线路设计理论与技术的研究是磁浮关键技术研究中的重要内容.本文结合已有研究成果,运用行驶动力学理论,对不同速度、横坡、纵坡等条件下的线路平、竖圆曲线参数进行了计算研究,得到了一系列结合线路具体技术条件的参数合理匹配取值,本文的研究结论对制定高速磁浮线路设计标准具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 高速磁浮线路圆曲线参数取值研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路运输 高速磁浮 行驶动力学 圆曲线参数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 土木环境工程
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 U237
字数 4669字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许兆义 北京交通大学土木建筑工程学院 112 1593 21.0 31.0
2 魏庆朝 北京交通大学土木建筑工程学院 143 1545 20.0 30.0
3 时瑾 北京交通大学土木建筑工程学院 59 453 13.0 18.0
4 招阳 北京交通大学土木建筑工程学院 6 36 4.0 6.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
高速磁浮
行驶动力学
圆曲线参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导