SiCp/Al复合材料-半金属刹车材料干摩擦磨损性能研究

• 作者: 吕一中 崔岩 王宝顺 赵会友
• 来源期刊: 材料工程
• 关键词: SiCp/Al复合材料 半金属刹车材料 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 7-10,14
• 页数: 5页
• 分类号: TB331|TG117.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4381.2007.06.002

摘要

采用无压浸渗法制备15%(体积分数,下同),25%,35%,45%,55%的SiC颗粒(45,63μm)增强的铝基复合材料(SiCp/Al).在M-200型环块式磨损试验机上研究了SiCp/Al复合材料、灰铸铁(HT250)分别与半金属刹车材料配副的干摩擦磨损性能.结果表明,颗粒体积分数对复合材料摩擦系数的影响显著,而颗粒尺寸对复合材料摩擦系数影响不大.当颗粒体积分数从15%上升到55%时,SiCp(45μm)/Al复合材料的摩擦系数从0.319升高到0.385,提高20.7%,SiCp(63μm)/Al复合材料的摩擦系数从0.303升高到0.359,提高18.5%,且SiCp/Al复合材料摩擦系数的稳定性优于铸铁.HT250-刹车材料摩擦副的磨损率为7.09×10-6cm3m-1,是55%SiCp(45μm)/Al-刹车材料摩擦副的2.2倍,是55%SiCp(63μm)/Al-刹车材料摩擦副的2.7倍,SiCp/Al-刹车材料摩擦副的耐磨性明显优于铸铁-刹车材料摩擦副. SiCp/Al-刹车材料摩擦副的磨损率随着颗粒尺寸的增加而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔岩		36	999	15.0	31.0