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摘要:
通过特定加、卸荷方式的一维固结试验,模拟了软基在等载预压、超载预压模式下的变形过程.试验表明,软基路堤施工过程中的分级加荷,对于全部荷载长期作用的变形过程,不足以对总变形产生较大的影响;对于有超载参与的预压过程,当超载作用时间小于完成等载变形要求的最佳时间时,对总变形量不会产生影响,否则会使得总变形量增大.
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文献信息
篇名 软基路堤等载超载预压模拟室内试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 软基 路堤 超载预压 等载预压 变形
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 U416.3|TU447
字数 4607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国维 河海大学岩土所 102 1836 20.0 40.0
2 刘朝权 黑龙江大学建筑学院 13 140 3.0 11.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
软基
路堤
超载预压
等载预压
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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