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摘要:
讨论了车身用连续变截面辊轧板(TRB)在轧制和应用过程中的关键技术.TRB技术的实质是传统纵轧与辊间距实时调整变化相协调的过程,TRB轧制的关键是建立板厚综合系统控制模型,TRB在车身上的应用需要解决相应的冲压模具设计及冲压成型性评价等技术.该研究为实现车身轻量化拓宽了思路.
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文献信息
篇名 TRB及其轧制应用关键技术
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 车身 连续变截面辊轧板 轧制模型 板厚控制
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TP391
字数 3660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2007.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘屹 83 427 10.0 18.0
2 齐从谦 52 1008 15.0 31.0
3 杜继涛 36 244 8.0 15.0
7 任灏宇 4 75 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车身
连续变截面辊轧板
轧制模型
板厚控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导