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摘要:
大跨度拱桥施工可以采用的一种方法是悬臂浇注,它采用挂篮施工,并张拉扣索对裸拱线形控制.为了充分发挥拉索的力学性能,节约物资,应力求扣索的张拉力在每个施工段相等.但是,由于整个结构是超静定的,计算困难.采用ANSYS中的一阶优化法对扣索进行优化计算,经过多次迭代计算使扣索的拉力接近相等.
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文献信息
篇名 一阶优化法在拱桥施工控制中的应用
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 一阶优化法 拱桥 扣索
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 土木环境工程
研究方向 页码范围 89-91
页数 3页 分类号 U445.4
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱尔玉 北京交通大学土木建筑工程学院 57 477 11.0 18.0
2 林文泉 铁道第四勘察设计院桥梁处 2 11 2.0 2.0
3 孙玲 1 9 1.0 1.0
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
一阶优化法
拱桥
扣索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
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