基于结构层贡献率的沥青路面抗车辙措施

• 作者: 万军 史啸 崔娟 杨军
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青 纤维 车辙 剪切流动 贡献率
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 350-354
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2007.02.033

摘要

采用环道试验及德国汉堡车辙试验方法,研究在中面层使用改性沥青对路面结构和组合结构抗车辙性能的影响,包括对结构层贡献率和对沥青层剪切流动变形的影响;探讨在中面层添加纤维对路面结构抗车辙能力的影响.研究结果表明:中面层使用改性沥青,能提高路面结构的整体抗车辙性能;使剪切流动变形由95.2%下降至84.4%;中面层变形贡献率达到60%以上,应该重视提高中面层的抗车辙能力;对于中面层采用普通沥青的结构,在中面层添加纤维可明显减少整个结构车辙深度,但对于中面层已采用改性沥青的结构,添加纤维减少车辙的效果不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	东南大学交通学院	210	2336	24.0	38.0
2	史啸	东南大学交通学院	3	61	3.0	3.0
3	崔娟	东南大学交通学院	2	58	2.0	2.0
4	万军	东南大学交通学院	3	65	3.0	3.0