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摘要:
压缩天然气(CNG)一般被认为是比柴油更为清洁的燃料.利用生命周期成本评估方法对上海市柴油和CNG公交车的经济性能进行了评价(2003年价格).结果表明,在不考虑环境成本的情况下,如果贴现率保持在8%以内,CNG公交车生命周期成本均低于柴油车;如果考虑大气环境成本,在贴现率保持在8%以内时,CNG价格即使再提高16%,CNG公交车生命周期成本仍均低于柴油车;柴油与天然气的价格比、生命周期环境成本以及采用的贴现率是影响最终结果的主要敏感因素.
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文献信息
篇名 上海市柴油和CNG公交车生命周期成本比较
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 生命周期成本 柴油公交车 CNG公交车 上海
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-128
页数 7页 分类号 U4
字数 3705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0427-7104.2007.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 同济大学机械工程学院热能工程系 449 4713 32.0 48.0
2 王寿兵 复旦大学环境科学与工程系 66 919 17.0 29.0
3 林宗虎 同济大学机械工程学院热能工程系 1 27 1.0 1.0
4 竞锋 同济大学机械工程学院热能工程系 1 27 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
生命周期成本
柴油公交车
CNG公交车
上海
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22578
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