内河航道通过能力计算方法研究

• 作者: 何良德 姜晔 董宇
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内河航道 通过能力 船舶交通流 船舶领域 设计交通量
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 航道及船闸
• 页码范围: 59-65
• 页数: 7页
• 分类号: U652.1+4
• 字数: 6420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2007.01.015

摘要

引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究.分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法.对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力.针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜晔		11	180	7.0	11.0
2	何良德	河海大学交通学院	60	388	11.0	18.0