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摘要:
目的 提出以车辆在交叉口延误作为模糊输入的交通信号模糊控制策略.方法 通过对车辆在交叉口延误时间的估算,制订模糊控制规则来控制交叉口的信号灯,能有效地减少车辆在交叉口的延误时间.结果 给出了车辆在交叉口延误时间的计算方法、模糊控制规则的定义和解模糊的方法,并以实例验证了这种方法的可靠性.结论 提供了一种解决城市交通堵塞问题的途径,验证结果证明是可靠的.
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文献信息
篇名 基于模糊理论的交通控制系统研究
来源期刊 西北大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交叉口延误 模糊规则 模糊控制
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 数理科学与信息科学
研究方向 页码范围 361-365
页数 5页 分类号 U491.54
字数 3261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席晓慧 长安大学信息工程学院 11 39 4.0 6.0
2 罗惠霞 西北大学物理学系 3 10 2.0 3.0
3 王永玲 长安大学信息工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交叉口延误
模糊规则
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-274X
61-1072/N
大16开
西安市太白北路229号
52-10
1913
chi
出版文献量(篇)
4455
总下载数(次)
8
总被引数(次)
31135
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
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