基于仿真的交通信号控制优化策略研究

• 作者: 李瑞敏 陈喜群
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制 可变车道 单边轮放 交通仿真
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3580字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.05.005

摘要

根据道路流量,研究了利用灵活的控制策略提高交通控制的效率问题.针对信号控制交叉口实际流量动态变化的特征,在现有传统控制方法的基础上根据交叉口交通流的变化特点,提出采用可变车道控制模式的控制方法、单边轮放控制模式的控制方法,介绍了其潜在的适用条件、优势及特点,并在交通流量调查的的基础上,建立了交叉口的相应仿真模型,利用信号控制仿真软件Synchro验证了在高峰期不同控制方法的效果.仿真结果表明,所提出的控制方法适用于具有相应流量特点的交叉口,提高了信号交叉口的控制效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李瑞敏		83	1273	17.0	34.0
2	陈喜群		4	20	2.0	4.0