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摘要:
武广客运专线设计速度目标值为350 km/h,工程借鉴和引进了大量的国外高速铁路施工的新标准、新技术.路基工后沉降控制要求严,CFG桩的施工成为武广客运专线施工的关键工序之一,文章介绍了成桩试验的机械选择、材料及配合比、施工过程及工艺流程.
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文献信息
篇名 CFG工艺性试验桩的施工工艺及参数的确定
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 高速铁路 CFG 工艺性试验桩 设计施工
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TU473.1+4
字数 3763字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.01.021
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
CFG
工艺性试验桩
设计施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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