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摘要:
20世纪70年代铁-钕-硼磁性材料的成功开发,加上电力电子技术的不断发展,永磁同步电动机又引起了人们的注意,它不仅与异步电动机同样具有牵引电动机所需的特点,而且还可以比异步电动机的效率更高、体积和重量更小.日本从1990年开始研发用永磁同步电动机作为直接传动的牵引电动机和全封闭式电动机,并试验用于通勤电车、轨距可变电动车组和低地板轻轨车辆乃至新干线高速电动车组上.
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文献信息
篇名 日本铁路机车车辆传动用永磁同步电动机的研发概况
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 牵引电动机 永磁同步电动机 直接驱动 全封闭式牵引电动机 电动车组
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 新车新技术
研究方向 页码范围 41-48
页数 8页 分类号 TM351|TM341|U260
字数 7033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王渤洪 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 8 79 6.0 8.0
2 石清伶 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 2 18 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
牵引电动机
永磁同步电动机
直接驱动
全封闭式牵引电动机
电动车组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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