区域性交通影响评价阈值的确定方法

• 作者: 刘小明 李健 王根城
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区域性交通评价 研究范围 阈值 标准区域类比法
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 交通分析
• 页码范围: 67-70,85
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2007.03.015

摘要

新改扩建项目交通影响评价协调了交通需求与交通供给之间的关系,但单体建设项目的交通影响评价方法对于协调城市中某一区域的交通往往带来诸多利益主体平衡的困难,导致交通影响评价的效果不理想.为此,在城市快速发展时期,需要建立侧重于较大范围的区域性交通影响评价方法.针对区域性交通影响评价中范围阈值的确定,提出了标准区域类比法,研究了标准区域的确定方法和阈值确定的过程,并结合北京某区域实际,进行了区域确定方法的案例研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	217	3640	35.0	49.0
2	王根城	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	4	36	3.0	4.0
6	李健		13	63	4.0	7.0