列车进入隧道时产生涡流的数值模拟

• 作者: 王梦恕 骆建军 高波
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车 空气动力学 隧道 涡 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑与环境工程
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U451.3
• 字数: 3484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.01.015

摘要

给出了列车穿越隧道时在隧道入口形成涡流场的数值模拟过程.控制方程为三维黏性、可压缩、等熵、非定常流的N-S(Navier-Stokes)方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对移动采用移动网格技术处理.计算结果与国外的试验结果基本一致.研究结果表明,在整个涡流的形成过程中,可以将这个过程分为连续的4个阶段,即涡的形成、发展、传播及破坏阶段.研究结果还表明,涡受到列车头部形状的影响要比受到列车速度的影响要大;喷射流速度与列车速度有关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学土木建筑工程学院	183	6100	44.0	69.0
2	高波	西南交通大学土木学院	320	5733	38.0	59.0
3	骆建军	北京交通大学土木建筑工程学院	39	941	15.0	30.0