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摘要:
轨道不平顺是影响列车安全舒适的主要因素,轨检车可实时准确的检测出轨道不平顺状态;但车速的变化会使传感器信号发生畸变和衰减,使分析数据失真.为了消除车速的影响,分析了轨检系统中数字补偿滤波器的理论及设计方法,最后进行了CCS5000仿真验证.结果表明,数字补偿滤波器能够消除前端有用信号的衰减,且可达到较高的精度.
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文献信息
篇名 轨道不平顺检测中数字补偿滤波器的设计及仿真
来源期刊 中国测试技术 学科 工学
关键词 轨道不平顺检测 数字补偿滤波器
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 电子测量与自动化控制
研究方向 页码范围 116-117
页数 2页 分类号 TP391.9
字数 1338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5124.2007.04.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 200 1374 17.0 29.0
2 李林峰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道不平顺检测
数字补偿滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
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