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摘要:
基于城市快速路交通流实测数据,分析了常发性交通拥挤的特征.划分了6种交通流状态,对其进行了定性和定量分析,进而提出了"状态跳转"的概念和判别方法,揭示了拥挤形成过程;根据交通拥挤的形成原因将其分为主动和被动式.介绍了用时空速度变化图寻找拥挤源头以及选择交通控制措施的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市快速路常发性交通拥挤分析
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 城市快速路 常发性交通拥挤 状态跳转 拥挤源头
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 91-94,98
页数 5页 分类号 U491
字数 2237字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 457 9588 52.0 72.0
2 郝媛 20 352 10.0 18.0
3 徐天东 24 377 12.0 19.0
传播情况
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  • 二级引证文献(24)
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2020(12)
  • 引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
常发性交通拥挤
状态跳转
拥挤源头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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