组织形态对球铁曲轴疲劳特性的影响

• 作者: 易红亮 李志刚 马鸣图
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 球铁 曲轴 疲劳 组织形态 铁型覆砂铸造 正火处理
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 735-738
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.08.023

摘要

用两根以不同工艺铸造的4JB1发动机球铁曲轴,来研究组织形态对其疲劳特性的影响.一种工艺为铸态+正火处理(以下简称正火态);另一种是铁型覆砂铸造(以下简称铸态).两者都经机加工、氮化处理后进行弯曲疲劳试验,并从毛坯取样做力学性能和冲击试验.结果表明:尽管两者的力学性能相近,但铸态曲轴的弯曲疲劳极限远高于正火态曲轴.这是由于铸态曲轴具有细小的牛眼状石墨形态+珠光体组织,所以裂纹起裂功和扩展功都较高,在疲劳中当石墨处萌生裂纹后,包围石墨的铁素体可以使裂纹尖端钝化,有效阻止裂纹扩展;而正火态曲轴显示为球状石墨+珠光体组织,包围在石墨周围的珠光体强度较高,在与石墨交界处萌生裂纹和之后裂纹的扩展都较快,导致疲劳寿命较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马鸣图	重庆汽车研究所材料与工艺研究部	31	602	11.0	24.0
2	李志刚	重庆汽车研究所材料与工艺研究部	15	50	4.0	6.0
3	易红亮	重庆汽车研究所材料与工艺研究部	1	2	1.0	1.0