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摘要:
对EDS&EMS混合型磁浮系统的稳定裕度进行分析.基于混悬系统的动力学模型,利用常规的PD控制算法进行控制器设计,以此来确定控制参数的选择域范围.在相同控制参数的情况下,分析并比较了常规EMS系统和EDS&EMS混悬系统的相位裕度,得出在一定的范围内混悬系统的相位裕度远大于常规EMS系统.分析及实验结果表明,在同样的控制器作用下,相比于纯粹的EMS,EDS&EMS系统的稳定性能更好,抗干扰能力更强.
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文献信息
篇名 EDS&EMS混合磁浮系统的稳定裕度分析
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动型和电磁型 自稳 相位裕度 干扰抑制
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 控制
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TP3
字数 2908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2007.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云钢 国防科学技术大学磁悬浮技术研究中心 17 85 5.0 8.0
2 陈慧星 国防科学技术大学磁悬浮技术研究中心 7 44 3.0 6.0
3 闫宇壮 国防科学技术大学磁悬浮技术研究中心 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动型和电磁型
自稳
相位裕度
干扰抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
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31816
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