地铁车站出入口规划设计问题探讨

• 作者: 张雷 胡蒙达
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 出入口 规划设计 疏散救援
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 百家论坛
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 字数: 3140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2007.04.003

摘要

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力.从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法.指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响.通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距.在此基础上分析了事故状态下出入口与车站问的合理位置和出入口宽度的确定方法.以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡蒙达		10	108	5.0	10.0
2	张雷		1	31	1.0	1.0