电热塞知识介绍（下）

• 作者: 戴维·吉尔克 黄永良(编译)
• 来源期刊: 航空模型
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电热塞 知识 二行程发动机 最高温度 压缩比 压缩行程 汽缸壁 汽缸头
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 52-54
• 页数: 3页
• 分类号: U483

摘要

采用机匣扫气的二行程发动机一般压缩比较低。在使用甲醇一类燃料时，设计的压缩比约为7：1至9：1。理论上说，当压缩比为7：1、8：1和9：1时，气体经压缩后可达到的最高温度分别是367℃、402℃和435℃。实际上，由于压缩行程中，活塞和汽缸壁间产生漏气，热量通过汽缸壁和汽缸头向外散失，加上其他因素的影响，真正的温度要低得多。但甲醇的自燃点是385℃，