基于CAN总线的汽车驱动防滑控制仿真

• 作者: 刘昭度 王振华 马岳峰 齐志权
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 控制器局域网络总线 驱动防滑系统 动力性 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 243-246
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2007.04.065

摘要

驱动防滑系统是车辆主动安全系统的重要组成部分,更加有效快速的对ASR进行控制有利于提高汽车自身的安全性,基于CAN总线的网络具有极高的可靠性、良好的实时性、突出的灵活性和优良的性能价格比.文中通过CAN总线技术实现驱动防滑控制系统同发动机电控系统之间的通信,控制发动机电控单元对发动机的输出功率进行调节,在通过ASR的控制实现提高汽车行驶稳定性和动力性的同时,可以简化执行机构和控制逻辑,提高控制效果,通过仿真实现了CAN通信协议在数据通信中的应用,仿真的效果表明使用CAN总线进行数据传输和控制是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昭度	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	123	1496	20.0	32.0
2	王振华	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	16	218	5.0	14.0
3	齐志权	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	53	631	14.0	23.0
4	马岳峰	北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室	37	515	12.0	22.0