固化粉煤灰动力特性试验研究

• 作者: 沈正 黄晓明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固化粉煤灰 动三轴试验 累积塑性应变 临界动应力 动回弹模量
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 22-24,36
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.02.006

摘要

结合镇江城市道路路基处治项目,进行了固化粉煤灰的动三轴试验.分析了固化粉煤灰在重复荷载作用下的永久变形及动力特性,研究固化粉煤灰弹性应变、累积塑性应变、临界动应力和动回弹模量变化规律,论证了固化粉煤灰作为城市道路路基填料的可行性.结果表明:动应力是影响固化粉煤灰的动回弹模量大小的主要原因,其临界动应力值在90～100 kPa之间,动态特性完全满足城市道路路基的设计要求.研究结果对类似工程研究具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	沈正	东南大学交通学院	14	49	4.0	7.0