铁路网多项目多阶段投资规划模型

• 作者: 严贺祥 林柏梁 梁栋
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 经济
• 关键词: 铁路网投资规划 五年规划 树形配流 规模经济
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: F530.31
• 字数: 5208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.03.004

摘要

铁路网投资规划在实践中因其规模庞大和影响因素复杂而难以实现定量优化.现提出的铁路网多项目多阶段投资规划模型,从工程造价和路网配流综合优化的角度出发,探讨了多个五年规划期内有限的建设资金投入对工程建设项目优选的影响.建设项目的投资成本和运输成本的规模经济效应被纳入到模型中.借助通道项目状态0-1变量的设计,模型实现了相邻规划期间项目状态对投资成本影响的反映.此外,模型融合铁路车流树形径路特点,实现了规划年运量的优化配流.模型规划的总目标是在满足各个规划期投入资金预算限制的条件下,路网建设项目的选择,能够确保所有规划期内的货流和客流的运输成本、未满足需求所带来的损失和各种建设项目所需要的年度化资金投入最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0