边坡影响下连拱隧道施工方案优化分析

• 作者: 丁文其 刘学增 王晓形 黄俊
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 边坡 施工方案 优化分析
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·施工·监测
• 页码范围: 272-276
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 2941字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2007.02.018

摘要

随着我国公路隧道建设的发展,连拱隧道也越来越多.连拱隧道一般应用于中短隧道,常常与边坡结合在一起,同时连拱隧道施工过程非常复杂,不同的施工方案带来不同的力学行为,故有必要对连拱隧道在施工方案进行优化分析,尤其是在边坡影响的情况下.文章建立了连拱隧道施工动态有限元模型,分别模拟先开挖边坡外侧和先开挖内侧隧道的施工过程,并通过对中墙应力、围岩稳定性的比较,分析了边坡影响下两种施工方案的优劣.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增	同济大学地下建筑与工程系	97	1621	22.0	36.0
2	丁文其	同济大学地下建筑与工程系	140	2146	24.0	41.0
3	王晓形	同济大学地下建筑与工程系	11	241	7.0	11.0
4	黄俊		6	40	3.0	6.0