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摘要:
石砌U型高桥台是西部山区公路建设中广泛采用的结构形式,也是一个受力复杂的砌体结构,在填土荷载和车辆荷载作用下经常发生局部开裂破坏,其破坏机理尚不清楚,为了研究其破坏机理并解决局部开裂破坏问题,本文采用常规U型桥台及钢筋混凝土圈梁及倒角加固改进后的10:1模型进行试验研究,并进行了三维有限元分析.通过试验及计算结果,基本摸清了其破坏机理,并验证所采用的改进方法简单可靠.
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文献信息
篇名 石砌U型高桥台破坏机理及加固改进对策研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 石砌U型高桥台 模型试验 有限元分析 破坏机理 加固改进措施
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 49-52,141
页数 5页 分类号 U443.21
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成 76 830 15.0 27.0
2 董倩 20 176 7.0 13.0
3 魏世宏 18 33 2.0 5.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
石砌U型高桥台
模型试验
有限元分析
破坏机理
加固改进措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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