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摘要:
以Fanger热舒适方程及PMV,PPD评价指标为理论依据,模拟计算了夏季空调列车热环境,在满足乘车人员热舒适情况下,提出了较为合理的风速值,分析了风速和相对湿度对空调列车热舒适和能耗的影响.联系热舒适方程,通过优化参数可以减少空调列车能耗和解决列车超员问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热舒适的空调列车车厢风速设计参数优化
来源期刊 应用能源技术 学科 工学
关键词 热舒适 评价指标 风速 能耗
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 节能技术
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 TU831.3.4
字数 3852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3230.2007.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鄂广全 7 24 4.0 4.0
2 耿鹏云 5 23 4.0 4.0
3 唐逸 4 22 4.0 4.0
传播情况
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
热舒适
评价指标
风速
能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用能源技术
月刊
1009-3230
23-1184/TK
大16开
哈尔滨市南岗区文昌街139号
1984
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11517
论文1v1指导