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摘要:
无船承运人是从货运代理分化出来的一种新的航运主体。在我国,随着2002年1月1日《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)的实施,无船承运人这一全新的航运主体浮出了水面。无船承运人不仅与货运代理有着千丝万缕的联系,而且与契约承运人、多式联运经营人也有诸多关联或相似之处。正因为如此,在司法实践中,如何判断和确定无船承运人的身份。常常是案件审判的焦点之一。
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文献信息
篇名 海事审判如何界定无船承运人的身份
来源期刊 港口经济 学科 经济
关键词 无船承运人 《中华人民共和国国际海运条例》 海事审判 《国际海运条例》 多式联运经营人 界定 货运代理 司法实践
年,卷(期) gkjjb_2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-52
页数 2页 分类号 F552.6
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1 倪学伟 43 106 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
无船承运人
《中华人民共和国国际海运条例》
海事审判
《国际海运条例》
多式联运经营人
界定
货运代理
司法实践
研究起点
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港口经济
月刊
1009-7899
12-1321/F
大16开
天津市和平区电台道香榭里2-1-101
2000
chi
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