动力总成悬置系统解耦设计

• 作者: 侯勇 赵涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 转矩轴 解耦设计
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1094-1097
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.12.018

摘要

阐述了用于动力总成悬置系统解耦设计的转矩轴理论和能量解耦法,给出了这2种理论的计算方法,并利用这2种方法对某国产汽车的动力总成悬置系统进行了解耦设计,结果表明:将悬置布置在转矩轴上,通过合理设计悬置的刚度可以对动力总成悬置进行很好的解耦设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯勇	北京工业职业技术学院机电工程系	12	119	6.0	10.0
2	赵涛		4	131	3.0	4.0