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摘要:
在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层,可以迅速排出渗入结构层内部的自由水.但排水层本身可能较长时间处于水浸湿状态下,在水的浸泡及车辆荷载的作用下可能会发生水损坏.所以,排水性沥青稳定碎石应具有水稳定性.本文经对三种开级配的沥青稳定碎石进行了试验研究,得出ATPB的沥青用量应在2.5%以上,空隙率在18%以上的结论.
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文献信息
篇名 排水性沥青稳定碎石水稳定性的研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 排水性沥青稳定碎石 水稳定性 最佳沥青用量 空隙率
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U416.2
字数 2863字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2007.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董希斌 128 1669 22.0 32.0
2 李丽慧 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排水性沥青稳定碎石
水稳定性
最佳沥青用量
空隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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25061
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