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摘要:
通过对载重车斯太尔1291.260/N56/4×2进行动力学分析,在Matlab/Simulink下建立了四轮汽车的基本制动模型和具有逻辑门限控制算法的ABS制动模型.仿真图形显示,具有ABS的制动模型,滑移率被控制在0.1~0.2范围内,轮速随车速逐渐减为零,说明基于本模型的ABS控制方法基本合理.
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 重型卡车建模及ABS算法研究
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 防抱死制动系统 制动模型 滑移率 纵向附着系数
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐喆 23 146 6.0 11.0
2 吴晴 23 265 9.0 16.0
3 宋昱 2 10 2.0 2.0
4 郭芹凤 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
防抱死制动系统
制动模型
滑移率
纵向附着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导