胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响

• 作者: 冯海鹰 孟耀文 师英斌 李泽津 石滨
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重斜交轮胎 帘布层 缓冲层 强度性能
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 535-537
• 页数: 3页
• 分类号: TQ336.1|U463.341+.3
• 字数: 2186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2007.09.005

摘要

以10.00-20 16PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响.结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李泽津		7	3	1.0	1.0
2	孟耀文		8	2	1.0	1.0
3	石滨		10	3	1.0	1.0
4	师英斌		5	6	1.0	2.0
5	冯海鹰		12	3	1.0	1.0