车流密度变化条件下的跟驰模型研究

• 作者: 周博 袁月明
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车流波 跟驰模型 模糊数学 交通流密度
• 年，卷（期）: 2007,（z2）
• 所属期刊栏目: 交通仿真
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3006字
• 语种: 中文

摘要

把车流密度的跳跃性变化作为车流波现象,在高峰小时或者异常情况下(如雨、雪、雾等异常天气),快速路的瓶颈地段经常出现堵塞以及由堵塞引起的车流波.车流波不仅影响瓶颈点下游车辆的运行,还会降低瓶颈点上游路段的有效通过能力.通过大量的交通数据采集,构建基于模糊推理的驾驶员感知--预测行为模型和车流波传播条件下驾驶员微观跟驰模型.结果表明,模型可以有效、准确地模拟车流波传播过程中驾驶员行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周博	北京交通大学交通运输学院	1	2	1.0	1.0
2	袁月明	北京交通大学交通运输学院	5	45	2.0	5.0