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摘要:
针对自动舵K-T模型的特点改进了传统的动态矩阵控制方法.改进后的方法避免了K-T模型截断误差的影响,能有效校正模型参数变动的影响,使之可用于船舶自动舵的控制.仿真结果证明了此改进方法的可行性.
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文献信息
篇名 一类基于模型预测的船舶自动舵控制策略研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 自动舵 预测控制 动态矩阵控制
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U666.12
字数 3627字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2007.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树青 浙江大学先进控制研究所 111 2290 29.0 43.0
2 智力 浙江大学先进控制研究所 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
自动舵
预测控制
动态矩阵控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导