车辆循环荷载作用下柔性路面路基的永久变形

• 作者: 杨群 郭忠印 魏密
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 永久变形 柔性路面 路基土 车辆循环荷载
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 356-359
• 页数: 4页
• 分类号: U416.221
• 字数: 3259字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2007.02.035

摘要

柔性路面路基土过量的车辙变形会造成大量的经济损失,影响到路面行车的安全性和舒适性,而且还会引起路面其它形式破坏例如反射裂缝的产生和加强.为此首先简要综述了车辆循环荷载下柔性路面路基变形的研究现状,对现有的路基土永久变形预估模型进行了简要评价并重点讨论了南非车辙预估模型;然后,基于南非重车加载试验数据建立了一个简单的力学-经验计算模型来预测柔性路面路基的永久变形量,该模型可以全面考虑路基材料特性、路基土在车辆荷载作用下的应力应变状况和荷载作用次数;最后,以一个柔性路面和半刚性路面为例,应用该模型对不同轴载下的路基变形进行了预估.该预估模型可以为以后沥青路面车辙方面的研究及其沥青路面的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	杨群	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	54	711	16.0	25.0
3	魏密	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	59	4.0	5.0