小型斯特林热声发动机谐振管内径的影响研究

• 作者: 周刚 李强 李正宇 李青
• 来源期刊: 科学通报
• 学科: 工学
• 关键词: 热声发动机 谐振管 调相 小型化
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1329-1336
• 页数: 8页
• 分类号: TK4
• 字数: 7189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0023-074X.2007.11.019

摘要

基于线性热声理论,对一台小型热声斯特林发动机进行了数值仿真,并进行了相应的实验研究.计算和实验结果表明,谐振管内径的变化对于小型斯特林热声发动机的谐振频率以及性能具有十分重要的影响.适当减小谐振管的径向尺寸,能够有效降低整机的谐振频率,提高系统波动压力幅值,这对于热声斯特林发动机的小型化具有重要的指导意义.根据计算和分析,搭建了一台小型热声斯特林发动机,其谐振管的长度和内径分别为350 mm和20 mm,工作频率为282 Hz,当充气压力为2 MPa,加热量为637 W时,系统最大压力峰峰值和压比分别达到了0.22MPa和1.116,初步具备驱动热声制冷机或者热声发电机的能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青	中国科学院理化技术研究所	142	948	15.0	24.0
2	李强	中国科学院理化技术研究所	307	4416	30.0	55.0
3	李正宇	中国科学院理化技术研究所	23	122	6.0	9.0
4	周刚	华中科技大学能源与动力工程学院	16	165	7.0	12.0