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摘要:
采用45°倾斜安装的高效襟翼舵实现航向、横摇、纵摇的同时控制,阐述了斜舵减摇原理,并提出了采用高效襟翼舵以获得较高的升力系数,从而在不加大舵面积的情况下实现船舶纵摇运动控制.仿真结果表明,利用高效襟翼斜舵实现船舶运动姿态控制是可行的.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于斜舵的船舶运动姿态控制研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 运动控制 高效襟翼舵 横摇 纵摇 升力系数
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U664.7
字数 2916字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2007.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵希人 51 700 17.0 23.0
2 顾民 51 593 14.0 22.0
3 魏纳新 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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船舶
运动控制
高效襟翼舵
横摇
纵摇
升力系数
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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