原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
固体火箭发动机的燃烧过程存在强烈的耦合和非线性现象,目前国内外对其仿真大多采用简单的一维仿真,而美国的高级火箭仿真中心(CSAR)正在开发三维的、完全耦合的固体火箭发动机仿真软件.详细介绍了它的第二代仿真软件GEN2的程序结构、算法及其测试结果,它采用任意拉格朗日/欧拉(ALE)形式的流体和固相控制方程分别求解流场和结构的变形和移动;采用显式的或隐式的时间步迭代法来实现流体/结构间的耦合;应用粘性/体积有限元(CVFE)方案模拟界面间裂纹的动态扩展.测试结果表明:GEN2具有很好的并行可量测性.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机的三维仿真研究动态
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 固体火箭发动机 推进剂 仿真 裂纹扩展 耦合
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 计算机软件
研究方向 页码范围 100-103
页数 4页 分类号 O35
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2007.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭军 海军航空工程学院新装备培训中心 30 146 7.0 10.0
2 牟俊林 海军航空工程学院新装备培训中心 8 47 4.0 6.0
3 徐学文 海军航空工程学院新装备培训中心 17 81 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
推进剂
仿真
裂纹扩展
耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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