基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于通过性能和载物性能好.骑式车比踏板车更受到人们的青睐.但在操作上.由单一的油门控制变为离合器.挡位杆、油门三者协调控制却让很多初学者觉得复杂.而且两种车型在各种路况条件下的控制方式也不尽相同.如何操作进,退挡便成为老手与菜鸟的判断依据。
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 行车换挡小动作大学问
来源期刊 摩托车趋势 学科 交通运输
关键词 大学 动作 换挡 行车 油门控制 通过性能 控制方式 协调控制
年,卷(期) mtcqs_2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 131
页数 1页 分类号 U471.1
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大学
动作
换挡
行车
油门控制
通过性能
控制方式
协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车趋势
月刊
1672-7371
11-5153/TH
北京市海淀区阜成路115号7号楼701
出版文献量(篇)
4395
总下载数(次)
5
论文1v1指导