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摘要:
每个高校几乎都有自己的校车,与中小学校车不同的是,它们并不仅仅用来接送学生。虽然数量不多,但这些车的运行却可能让不少学校头疼——学校不是专业运输单位,对于车辆的需求并不很多,这削弱了校车采购时的议价能力;同时由于车队规模所限,车辆零部件的准备处于一种两难境地;而一旦学校遇到大型活动,又可能面临着运力紧张的情况。如何解决这些问题?记者最近在江苏采访时发现了这样一个专业委员会,它有效地解决了上述问题。
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文献信息
篇名 江苏省高校后勤运输专业委员会作用初显 校车“联盟”威力巨大
来源期刊 商用汽车新闻 学科 教育
关键词 专业委员会 高校后勤 江苏省 校车 议价能力 运输单位 中小学校 车辆零部件 主要用途 采购数量
年,卷(期) 2007,(Z3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-14
页数 1页 分类号 G647.4
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研究主题发展历程
节点文献
专业委员会
高校后勤
江苏省
校车
议价能力
运输单位
中小学校
车辆零部件
主要用途
采购数量
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商用汽车新闻
其它
11-5506/U
8开
北京市朝阳区金台路2号人民日报社新媒体大
80-517
2006
chi
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