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摘要:
传统的公交线网优化设计或基于经验或基于评价结果,需要规划者有较丰富的专业背景知识,但不能起到良好的决策支持作用.基于现有的路径生成与公交客流分配方法,总结并提出了一套完整的基于路线优选的方案生成型公交线网优化设计方法,介绍了该方法的实现流程、应用该方法的关键模型及算法,并通过算例验证了这种基于路线优选方法的公交线网优化设计的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于路线优选的公交线网优化设计方法研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 公交线网 路线生成 路线优选
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U491
字数 4815字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 336 8479 53.0 72.0
2 刘好德 23 682 12.0 23.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交线网
路线生成
路线优选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导