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摘要:
从地震作用下主梁和桥面系水平惯性力的传递路径出发,建立主梁和桥面系水平惯性力传递路径模型,分析其对塔底弯矩的影响规律,提出低重心斜拉桥的概念,对比分析低重心斜拉桥与常规斜拉桥的异同.以一典型的低重心斜拉桥--济南黄河三桥为对象,对比分析该桥与常规斜拉桥的区别,研究不同结构体系对低重心斜拉桥地震响应的影响.
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文献信息
篇名 低重心斜拉桥地震响应特性研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 低重心斜拉桥 粘滞阻尼器 摩擦支座 弹性支座 地震响应
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 21-23,41
页数 4页 分类号 U448.27|U442.55
字数 3393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2007.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文学 4 23 3.0 4.0
5 李建中 1 14 1.0 1.0
6 李怀峰 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
低重心斜拉桥
粘滞阻尼器
摩擦支座
弹性支座
地震响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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