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摘要:
沉降变形是控制公路工程建设的一个重要的指标,而差异沉降是引起公路病害的主要原因之一.本文通过有限差分软件进行数值模拟,分析了均匀地基沉降和横向不对称地基沉降的特性,并且进行了对比分析.
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文献信息
篇名 公路工程中横向不对称地基沉降特性数值分析
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 差异沉降 横向不对称地基 沉降特性
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 地基基础工程
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U4
字数 1807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2007.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学交通学院岩土工程研究所 487 9713 52.0 75.0
2 经绯 东南大学交通学院岩土工程研究所 35 502 10.0 22.0
3 冯卫江 东南大学交通学院岩土工程研究所 2 6 1.0 2.0
4 于天 1 1 1.0 1.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
差异沉降
横向不对称地基
沉降特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
总下载数(次)
7
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16643
论文1v1指导