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摘要:
确定高速磁浮列车运行的安全速度范围,是列车运行控制系统要解决的首要问题.分析了德国高速磁浮列车的双限速度防护的特点,给出了安全速度防护曲线的求解思路及算法;并讨论了最不利的系统条件,指出要保证列车在最不利的条件下也处于系统的安全防护范围内.本文算例验证了算法的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速磁浮列车的安全速度防护问题研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速磁浮交通 安全速度防护 运行控制系统
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 电子信息工程
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U237
字数 4760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐祯敏 北京交通大学电子信息工程学院 36 625 14.0 24.0
2 杨光 北京交通大学电子信息工程学院 21 219 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮交通
安全速度防护
运行控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导