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重载列车有线电控空气制动系统的研究
重载列车有线电控空气制动系统的研究
作者:
林晖
钱立新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
重载列车
空气制动
电子控制
网络控制
ECP系统
摘要:
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故.研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动.研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa.由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行.
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重载列车
ECP
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内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
重载列车有线电控空气制动系统的研究
来源期刊
中国铁道科学
学科
交通运输
关键词
重载列车
空气制动
电子控制
网络控制
ECP系统
年,卷(期)
2007,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
63-70
页数
8页
分类号
U2
字数
6714字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
钱立新
铁道科学研究院机车车辆研究所
20
635
10.0
20.0
2
林晖
铁道科学研究院机车车辆研究所
5
36
2.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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引证文献(1)
二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
重载列车
空气制动
电子控制
网络控制
ECP系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-776
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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